El azufre fundido / líquido se carga en un camión cisterna o en un vagón de ferrocarril a través de una escotilla superior situada en la parte superior del depósito. En Emco Wheaton, la carga segura y eficaz de azufre es la clave. They are manufactured out of various metals, including carbon steel, stainless steel, or aluminum, to ensure pressure, temperature, and corrosion resistance.
Brazos de carga de azufre fundido
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Brazo de carga paralelo
Los brazos en paralelo del tipo E2632 son ideales para hidrocaburos (p. ej. gasolina) y productos tóxicos y agresivos.
Brazos de carga y descarga superiores
Los brazos de carga pértiga son los brazos de carga superiores más versátiles con el alcance más grande para todos los productos.
Brazo de carga de transferencia inferior
Los brazos de carga y descarga inferior son capaces de cargar productos que requieren un retorno de vapor y un alcance largo. Por eso, son ideales para casos en que no es posible posicionar el vehículo exactamente.
Dispositivo paralelo para brazos de carga inferior
El brazo de carga inferior lleva seis rótulas giratorias para asegurar movimientos completamente libres sobres los tres ejes permitiendo así los cambios en altura durante la carga/descarga. El brazo lleva una guía paralela que mantiene el tubo B (el tubo que conecta con la cisterna) en posición horizontal sin que la posición del tubo A (brazo primario) tenga una influencia facilitando así la conexión y desconexión. El tubo B lleva también un muelle de gas que permite al operador levantar y bajar el tubo B con toda facilidad.
Sistema mecánico de cierre rápido
Nuestro dispositivo de desconexión de emergencia asegura una desconexión automática de un brazo de carga si el vehículo empieza a rodar accidentalmente cortando al mismo tiempo el producto por encima y debajo del mismo.
Sistema neumático de cierre rápido
Nuestro dispositivo de desconexión de emergencia neumático asegura una desconexión automática de un brazo de carga si el vehículo empieza a rodar accidentalmente cortando al mismo tiempo el producto por encima y debajo del mismo.
Sistema hidráulico de liberación rápida
La variante hidráulica del dispositivo de desconexión de emergencia E0790 desconecta un brazo de carga de una cisterna si el vehículo empieza a rodar accidentalmente. El resultado es sólo una pérdida de presión pequeña del sistema.
Sistema de liberación de mangueras para la protección
Nuestros sistemas de desconexión de mangueras protegen mangueras para brazos de carga durante la carga o descarga de chalanas y protegen el medio ambiente durante el manejo.
Tubo de caída telescópico
Tubos de caída telescópico llevan un contacto de fondo que asegura que el tubo de caída siempre está en contacto con el fondo de la cisterna. Nuestros tubos de caída telescópico son manuales o neumáticos. Los tubos de caída telescópico manuales son robustos y tienen una instalación corta.
Sistemas de calefacción para productos
Las calefacciones mantienen los fluidos en estado líquido para productos con temperaturas bajas o medianas o si no hay otra fuente de calor.
Dispositivo de seguridad contra sobrellenado
El monitor de sobrellenado es un sistema de seguridad secondario que prohíbe que el producto se desborde de la cisterna, si p. ej. en el caso de una cantidad de carga preseleccionada incorrecta.
Sistemas de control para brazos de carga
Los sistemas de control sirven para una operación confortable y segura del brazo de carga.
Acoplamientos SURELOK
Estos acopladores son la manera más innovadora para una conexión rápida y hermética entre dos mangueras o una cisterna y una manguera. Ellos cumplen los requerimentos de seguridad de la industria química y petrolera.
Conos y placas de vapor | Emco Wheaton
Adding a vapor cone or plate with a vapor recovery system on the arm, this improves the profitability of the terminal because vaporized product can be recovered and does not pollute the environment.
La carga de azufre es una aplicación crítica debido a sus propiedades físicas y a unas variaciones de temperatura muy sensibles.
Las temperaturas deben mantenerse entre 126⁰C-155⁰C (258ºF-311ºF) para que el azufre se mantenga fundido y pueda cargarse sin problemas en el vagón cisterna o ferroviario. Si la temperatura supera los 160⁰C, aumenta la viscosidad, lo que reduce la fluidez del azufre y dificulta su carga en el depósito.
Si la temperatura desciende por debajo de 120⁰C (320ºF), el azufre se congela y solidifica, lo que provoca el bloqueo del brazo de carga, tuberías, etc. Como el azufre es muy mal conductor del calor, una vez solidificado es muy difícil fundirlo. Por esta razón, un brazo de carga requiere una solución de calentamiento continuo para mantener la temperatura durante el proceso de carga.
SOLUCIÓN DE CALEFACCIÓN / Brazos de carga y descarga con camisa de vapor
Emco Wheaton ofrece diversas soluciones de calefacción, como traceado eléctrico y con camisa de vapor. Basándonos en la amplia experiencia global de Emco Wheaton y en los comentarios de nuestros clientes, la solución preferida de Emco Wheaton es el traceado con camisa de vapor.
RECUPERACIÓN DE VAPOR: (H2S) / Azufre fundido Brazos de carga con línea de vapor
La carga de azufre emite gas sulfhídrico (H2S) cuando se carga en un camión cisterna / vagón de ferrocarril. The Camsec Coupler is ATEX certified and is available with a French metrology approved check valve. Los brazos de carga de Emco Wheaton están equipados con una línea de recuperación de vapores que utiliza una manguera o una tubería rígida. The Camsec Coupler is available with integrated check valve. It also features in-situ nose seal replacement, proximity switch and can be provided with a side or top handle.
Cuando las mangueras no se calientan adecuadamente, se vuelven rígidas y no pueden alinearse correctamente a lo largo del brazo de carga. Esto dificulta las maniobras del brazo de carga. Esta situación presenta un alto riesgo de que las partículas de azufre se cristalicen en el interior de la manguera y acaben bloqueándola o dañándola.
CONTROL DE VOLUMEN Y SEGURIDAD DE SOBRELENADO / Brazos de carga con sonda electrónica de sobrellenado
El volumen de carga de azufre se controla mediante una báscula de pesaje o dosificación. En general, se prefiere una báscula como solución de cierre primaria. Se instala una sonda de sobrellenado en el tubo de caída de los brazos de carga como cierre secundario para evitar cualquier derrame excesivo en caso de que la báscula/medidor no cierre la válvula. Relied on by the biggest companies around the world, Emco Wheaton’s quick couplers are specifically designed to maximize performance.
Los camiones cisterna de azufre o los vagones de ferrocarril no suelen disponer de protección contra sobrellenado; sin embargo, los brazos de carga de Emco Wheaton están equipados con una sonda electrónica de sobrellenado, ya sea de tipo diapasón o de capacitancia. Discover our range of quick couplers below, request a quote or contact us for more information.
MANIOBRA DE LOS BRAZOS DE CARGA: HPU Y SISTEMA DE CONTROL
El funcionamiento seguro del brazo de carga es muy importante debido a su superficie calentada y al vapor que rodea la estación de carga. Dado que los brazos de carga son pesados debido a la camisa de vapor y al cono de vapor, recomendamos maniobrar los brazos de carga mediante accionamiento hidráulico.
Emco Wheaton suministra un grupo hidráulico para accionar los brazos de carga. Proporcionamos una unidad de alimentación basada en PLC combinada con el sistema de control para supervisar y controlar el brazo de carga y el proceso de carga.
El sistema de control recibe señales de entrada de la sonda de sobrellenado, el dispositivo de puesta a tierra, los sensores de aparcamiento, los sensores de temperatura y las posiciones de la válvula de carga (cierre). El sistema proporciona una señal de carga permisiva para accionar la bomba y la válvula de carga. El sistema también puede proporcionar o replicar las señales al DCS del cliente.
El panel de control incluye lámparas de estado, pulsadores, apagado de emergencia y lámparas de alarma. Además, el panel de control puede personalizarse según los requisitos del cliente o del proyecto.