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Réservoir diesel tout-terrain
G2266

Le G2266 d'EMCO Wheaton est un système de ravitaillement automatique pour les réservoirs de diesel non routier. Il est largement utilisé dans des environnements exigeants, tels que l'industrie minière, où les véhicules doivent être ravitaillés en carburant à grande vitesse, sans déversement et protégés de la poussière et de la saleté.

Ce système a fait ses preuves sur le terrain et est reconnu pour sa robustesse. Les utilisateurs bénéficient d'un ravitaillement rapide qui ne nécessite qu'une intervention minimale de l'opérateur, ce qui permet aux collègues d'effectuer l'entretien d'autres parties du véhicule pendant le ravitaillement.

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Ravitaillement rapide


Niveau de carburant constant


Zéro déversement


Arrêt automatique

Caractéristiques & avantages

Caractéristiques & avantages

Ce système tout-terrain se compose de la buse G2266  , du G40 Omnivent et d'un adaptateur muni d'une entrée NPT mâle ou femelle. Les opérateurs peuvent ensuite tourner l'unité de 30 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre pour libérer un mécanisme qui l'empêche de s'ouvrir lorsqu'elle n'est pas correctement connectée. Une fois enclenché, le levier de commande peut être tourné d'environ 200 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à une butée positive. Cette action ouvre le clapet de rupture à sec et bloque la buse de manière à ce qu'elle ne puisse pas être retirée lorsqu'elle est en position ouverte. À partir de là, le levier de la vanne principale peut être ouvert et le carburant commence à s'écouler dans le réservoir.

Comme l'adaptateur, le G40 Omnivent d'EMCO Wheaton se monte facilement sur n'importe quel réservoir tout-terrain. Il évacue l'air déplacé au début du remplissage et contrôle le volume de carburant dans le véhicule. Lorsque le carburant atteint un niveau prédéterminé, un robinet à flotteur situé dans l'Omnivent se ferme et le réservoir est mis sous pression. La mise sous pression du réservoir de carburant active alors le dispositif d'arrêt automatique du pistolet.

Cette conception intuitive confère au système un certain nombre d'avantages essentiels pour les personnes travaillant dans des environnements non routiers.

  • automatique - L'engagement et le désengagement de la buse s'effectuent en quelques secondes. Tout le reste est automatisé. Le système alimente les véhicules sans surveillance et arrête le remplissage lorsque la valve de l'Omnivent atteint le niveau défini. Les pompistes sont donc libres de vérifier l'huile et l'eau du véhicule et d'effectuer d'autres tâches d'entretien pendant le remplissage. Cela signifie également que les réservoirs sont remplis de manière constante, évitant ainsi les difficultés liées au remplissage excessif ou insuffisant.
  • Remplissage rapide - Le système G2266 est jusqu'à cinq fois plus rapide que les méthodes de ravitaillement conventionnelles.
  • Économique - Faible coût initial et installation minimale requise sur les véhicules existants. Le système permettra également de réduire les coûts de carburant en éliminant les déversements et le temps de travail consacré au remplissage des véhicules (jusqu'à 80 %).
  • Sécurité - Le ravitaillement en carburant en circuit fermé signifie qu'il n'y a aucun risque de déversement ou de contamination.
  • - Le G2266 utilise des composants robustes et est conçu pour résister à des environnements exigeants. Il a fait ses preuves, même après une utilisation intensive et répétée.

Informations techniques

Informations techniques

Buse  La buse G2266 a une entrée NPT ou BSP de 1,5 pouce et peut traiter des débits de 185 à 565 litres/min (50 à 150 gallons US/min). Le corps et les leviers sont en aluminium, les joints sont en Buna N et l'anneau pare-chocs est en PVC. Des fixations pivotantes sont également disponibles. Le poids total est de 3,5 kg.

Adaptateur Le système G2266 est livré avec un adaptateur à rupture sèche de deux pouces avec une entrée mâle ou femelle NPT ou BSP. L'adaptateur est également proposé comme adaptateur externe à bride, et des montages à bride interne sont disponibles. Tous les systèmes sont livrés avec des capuchons anti-poussière. Les ingénieurs d'EMCO Wheaton peuvent également concevoir une solution sur mesure si l'offre standard ne répond pas à vos besoins en matière de ravitaillement en carburant.

Omnivent L'Omnivent est équipé d'un raccord NPT standard de deux pouces et d'un dispositif de décompression intégré réglé à 0,96 bar (14 psi). Ce produit est équipé d'un raccord de tuyau pour permettre un déchargement à distance. Le niveau de carburant est réglable pour s'adapter aux différentes applications des réservoirs.

Applications

Applications

Le système G266 est spécialement conçu pour une utilisation hors route et s'adapte à de nombreux types de véhicules, y compris les camions miniers, les grues à portique et les chariots cavaliers.

Service après-vente

Service après-vente

Les composants robustes et la conception simple de ce système le rendent incroyablement fiable, même dans les environnements les plus difficiles. Toutefois, un certain entretien est nécessaire pour garantir un fonctionnement optimal. EMCO Wheaton  propose des pièces de rechange OEM et un programme de kits de réparation pour vous permettre de continuer à avancer. Aucune connaissance spécialisée n'est requise et la plupart des opérations d'entretien peuvent être effectuées sur le terrain.

 

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