Ce système tout-terrain se compose de la buse G2266 , du G40 Omnivent et d'un adaptateur muni d'une entrée NPT mâle ou femelle. Les opérateurs peuvent ensuite tourner l'unité de 30 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre pour libérer un mécanisme qui l'empêche de s'ouvrir lorsqu'elle n'est pas correctement connectée. Une fois enclenché, le levier de commande peut être tourné d'environ 200 degrés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à une butée positive. Cette action ouvre le clapet de rupture à sec et bloque la buse de manière à ce qu'elle ne puisse pas être retirée lorsqu'elle est en position ouverte. À partir de là, le levier de la vanne principale peut être ouvert et le carburant commence à s'écouler dans le réservoir.
Comme l'adaptateur, le G40 Omnivent d'EMCO Wheaton se monte facilement sur n'importe quel réservoir tout-terrain. Il évacue l'air déplacé au début du remplissage et contrôle le volume de carburant dans le véhicule. Lorsque le carburant atteint un niveau prédéterminé, un robinet à flotteur situé dans l'Omnivent se ferme et le réservoir est mis sous pression. La mise sous pression du réservoir de carburant active alors le dispositif d'arrêt automatique du pistolet.
Cette conception intuitive confère au système un certain nombre d'avantages essentiels pour les personnes travaillant dans des environnements non routiers.
- automatique - L'engagement et le désengagement de la buse s'effectuent en quelques secondes. Tout le reste est automatisé. Le système alimente les véhicules sans surveillance et arrête le remplissage lorsque la valve de l'Omnivent atteint le niveau défini. Les pompistes sont donc libres de vérifier l'huile et l'eau du véhicule et d'effectuer d'autres tâches d'entretien pendant le remplissage. Cela signifie également que les réservoirs sont remplis de manière constante, évitant ainsi les difficultés liées au remplissage excessif ou insuffisant.
- Remplissage rapide - Le système G2266 est jusqu'à cinq fois plus rapide que les méthodes de ravitaillement conventionnelles.
- Économique - Faible coût initial et installation minimale requise sur les véhicules existants. Le système permettra également de réduire les coûts de carburant en éliminant les déversements et le temps de travail consacré au remplissage des véhicules (jusqu'à 80 %).
- Sécurité - Le ravitaillement en carburant en circuit fermé signifie qu'il n'y a aucun risque de déversement ou de contamination.
- - Le G2266 utilise des composants robustes et est conçu pour résister à des environnements exigeants. Il a fait ses preuves, même après une utilisation intensive et répétée.
