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Bras de chargement à transfert par le bas

Les chargeurs à transfert par le bas sont spécialement conçus pour charger des produits dans des applications où un véhicule ne peut pas être repéré avec précision.

Ils sont également spécialement conçus pour le chargement d'huiles minérales ou de produits chimiques et conviennent au chargement/déchargement par le fond des camions-citernes ou des wagons-citernes. Ils conviennent au chargement/déchargement par le bas des camions-citernes ou des wagons-citernes avec un raccord à bride ou un accouplement.

Pour les tuyaux de raccordement de poids élevé, le bras de chargement peut être conçu avec une configuration pivotante spéciale 6 D2000 avec barre parallèle et ressort à gaz pour équilibrer le poids du tuyau de raccordement. 

Grâce à la conception robuste et de haute qualité des articulations pivotantes et à l'équilibrage précis du bras de chargement, la manipulation du bras de chargement se fait sans effort.

Facile à régler, l'équilibre du cylindre à ressort à action super douce et les articulations pivotantes de grande capacité permettent à ces bras d'atteindre une plus grande distance sans avoir besoin d'un soutien supplémentaire. La balance à cylindre à ressort a jusqu'à 50 degrés de mouvement vertical pour un alignement facile à manipuler et un stationnement hors du chemin.


Une variété de configurations de joints et d'élastomères assure une performance à long terme pour chaque application spécifique.

Applications et supports suggérés : Chargement et déchargement par le bas de la route et du rail. Pétrole, produits chimiques

Sizes:

  • 2" / 3"/ 4"

Matériaux de construction du bras :

  • Acier au carbone
  • Matériaux européens
  • Acier inox
  • Acier au carbone à basse température

Accessoires :

  • Vanne à tournant sphérique
  • Barre parallèle
  • Dispositif à ressort à gaz
  • Système de déclenchement d'urgence (par collier ou par goujon)
  • Interrupteur d'orientation
  • Stand Post
  • Dispositif de verrouillage (position parking)
  • Boîtier de raccordement
  • Ligne de décharge et/ou ligne de purge
  • Systèmes de chauffage
  • Autres accessoires disponibles sur demande)

ROM :

  • +20° to -30°

Joints d'étanchéité :

  • Viton
  • Perbunan
  • PTFE
  • FEP
  • EPDM
  • *Autres options sur demande

Méthode d'équilibrage :

  • Cylindre à ressort

Design Pressure:

  • 16 bar à 40 bar

Design Temperature:

  • max. -50°C / +250°C

(Les plages de température exactes peuvent varier en fonction du matériau et de l'application du produit sur le site
)

Applications/Moyens suggérés :

  • Chargement par le bas du camion
  • Chargement par le bas des wagons
  • Diesel / Essence
  • Produits chimiques
  • Propane
  • Fioul

Fonction avancée : le bras de chargement peut être conçu pour des applications cryogéniques telles que le GNL

EW Germany Numéro de pièce :

  • E2824 Voir la brochure
  • E2839

Sizes:

  • 2" - 6"

Matériaux de construction du bras :

  • Acier au carbone
  • Moteur hors-bord en aluminium
  • Acier au carbone à basse température

Matériaux des accessoires optionnels :

  • D2000 Swivels (Hi Temp, all SST, LT, etc)
  • Pivot extérieur en aluminium moulé
  • Poignée en D en aluminium
  • Coupleur API en aluminium
  • Coupleurs / Adaptateurs TODO-Matic / TODO-Gas
  • Union des marteaux
  • Vérin à gaz
  • Dispositif parallèle
  • TODO Breakaway
  • Vanne à tournant sphérique
  • Poteau d'appui avec aide au stationnement

ROM :

  • +20° to -30°

Joints d'étanchéité :

  • Viton
  • Buna/Nitrile
  • PTFE
  • *Autres options sur demande

Méthode d'équilibrage :

  • Cylindre à ressort

Design Pressure:

  • Sur la base des brides et des accessoires
  • Typique - 150 psi
  • *Des pressions nominales plus élevées sont disponibles, mais elles ne peuvent pas dépasser 580 PSI

Design Temperature:

  • Basé sur la tuyauterie/les brides/les joints/les accessoires
  • Gamme typique : 5F à 266 F
  • Des plages de températures plus larges sont disponibles

Applications/Moyens suggérés :

  • Chargement par le bas du camion
  • Chargement par le bas des wagons
  • Diesel / Essence
  • Produits chimiques
  • Propane
  • Fioul

EW Numéro de pièce US :

  • E2033
  • E2386 (modèle de poteau)
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Coupleur API pour le remplissage et le déchargement J0451 | Emco Wheaton

Léger et facile à entretenir, il permet de remplacer le joint de nez sur place. Il comprend une lèvre biseautée qui facilite l'utilisation et assure une meilleure répartition de la charge.
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Coupleur API pour le remplissage et le déchargement J0452 | Emco Wheaton

La gamme de coupleurs la plus avancée disponible sur le marché mondial aujourd'hui. Notre nouveau J0452 a été conçu pour remplacer directement le K2/K2P et devenir le coupleur SNAP ON / SNAP OFF de choix.
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Technologie avancée d'étanchéité Camsec Coupler | Emco Wheaton

Technologie d'étanchéité supérieure, avec les fuites les plus faibles de sa catégorie. Il est facile à entretenir et dispose d'une large gamme de kits de rechange. Le coupleur Camsec est certifié ATEX et est disponible avec un clapet anti-retour approuvé par la métrologie française.
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Système de récupération des vapeurs

Notre coupleur de vapeur auto-étanche J0550 est spécialement conçu pour permettre à des taux de transfert élevés de vapeur de s'écouler librement du camion-citerne vers le rack de chargement.
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Joint tournant pour l'industrie chimique - D2000

L'utilisation de notre nouveau D2000 optimise presque tous les transports de liquides. Que ce soit dans l'industrie des huiles minérales, l'industrie alimentaire ou l'industrie chimique, le D2000 répond aux normes les plus élevées.
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TODO-MATIC

Les raccords à sec TODO-MATIC sont le fruit de plus de 30 ans d'expérience dans le domaine du pétrole, du gaz et de la pétrochimie. La sécurité des opérateurs est notre priorité absolue.
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Coupleur TODO-GAS pour raccords GPL

Les raccords TODO-GAS sont conçus pour simplifier le montage et le transfert des GPL, tant en phase liquide qu'en phase vapeur.

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