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ERS (Emergency Release System) pour le GNL

Chez Emco Wheaton, nous avons développé notre propre système de libération d'urgence (ERS) pour les applications GNL*. L'ERS est conçu pour une déconnexion rapide et sûre du bras de chargement marin de GNL avant que le navire ne se mette hors de portée.

Il se compose de deux vannes à boisseau sphérique, reliées entre elles par un coupleur de déblocage d'urgence (ERC). Ce système est conçu pour être installé dans le support vertical de l'ensemble à triple pivotement (TSA) du bras de chargement maritime. Grâce à sa conception spécialisée et éprouvée, l'ERS pour GNL offre de multiples avantages.

*Actuellement en cours de brevet.

Soupapes de sécurité

Lorsque les vannes sont en position fermée, la conception spéciale du siège d'étanchéité assure  une décharge sûre de la pression provenant du produit piégé (c'est-à-dire le GNL).

Connexion stable

La conception de l'ERC est basée sur un mécanisme de surcentrage qui assure une connexion  stable indépendamment de la pression hydraulique et/ou de la friction.

Conçu pour une utilisation en toute sécurité

Grâce à la conception unique du mécanisme d'entraînement, les vannes sont actionnées simultanément et verrouillées mécaniquement avec l'ERC. Par conséquent,  , il est possible d'actionner les vannes indépendamment de l'ERC et sans activation du déverrouillage d'urgence. En outre, l'activation de l'ERS n'est autorisée qu'après une fermeture complète des valves. Avec l'ERS d'Emco Wheaton, il est possible de simuler une situation d'urgence sans déconnexion réelle. Cette fonction permet au propriétaire d'effectuer des tests de routine pendant toute la durée de vie de l'équipement et, si nécessaire, avant chaque chargement.

Garantir la conformité

Le système de déverrouillage d'urgence Emco Wheaton est conçu et testé conformément à  OCIMF 4e édition 2019 et ISO 16904. Un brevet est en cours.

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