F7000 a F7064 Válvulas de Emergencia – Numeración de Partes

Primer dígito: Tipo de válvula

• 7 Válvula de emergencia

Segundo dígito: Material

• 0 Aluminio

Tercer dígito: Estilo del cuerpo

• 0 Codo (Mecánico o Cilindro neumático externo)
• 1 Recto (Mecánico o Cilindro neumático externo)
• 2 Codo (Cilindro neumático interno)
• 3 Codo intermedio (Cilindro neumático interno)
• 4 Codo de perfil bajo (Cilindro neumático interno)
• 5 Codo de 3” (Cilindro neumático interno)
• 6 T, doble codo – (Cilindro neumático interno)

Cuarto dígito: Bridas

• 0 Brida de sumidero y tubería TTMA - Especificación de EE.UU. (Conexiones de aire de ¼ NPT y tapón fusible para variantes neumáticas)
• 1 Brida de sumidero TMA con salida Victaulic – Especificación de EE.UU. (Conexiones de aire de ¼ NPT y tapón fusible para variantes neumáticas)
• 2 Francés
• 3 TW - Tipo europeo (Con conexiones de aire PIF de 6 mm para variantes neumáticas)
• 4 Brida de sumidero y tubería TTMA (Con conexiones de aire PIF de 6 mm para variantes neumáticas)

Quinto dígito: Accionamiento mecánico/neumático

• 0 Operación mecánica desde abajo
• 1 Neumático, Cilindro externo
• 2 Neumático, Cilindro interno secuenciado
• 3 Operación mecánica desde arriba solamente
• 4 Operación mecánica desde arriba o abajo
• 6 Equilibrado a presión, Neumático,
• 6 Equilibrado a presión, Neumático, Cilindro interno secuenciado
• 8 Operación mecánica desde abajo EE.UU.
• 9 Instalación para cilindros externos

Sexto dígito: Filtro/Rejilla

• 0 Sin filtro (Válvulas neumáticas)
• 1 Sin filtro (Solo mecánico)
• 2 Filtro (Válvulas neumáticas)
• 3 Filtro (Solo mecánico)
• 4 Preparado para línea seca

Séptimo dígito: Material del sello

• 1 FPM (Viton)
• 2 PTFE
• 3 Buna
• 4 Baja temperatura

Octavo dígito:

• F Francia
• R Rusia