- Diseño de estructuras de soporte:
- Tamaños disponibles: 6" a 20"
- Temperatura de funcionamiento: -196°C
- Presiones de diseño: 19 barg (clase 150) o 50 barg (clase 300)
- Materiales: Acero inoxidable de alta calidad (304L o 316L)
- Sistemas avanzados de seguridad:
- Sistema criogénico de liberación de emergencia (ERS) con o sin accionamiento independiente de la válvula
- Acopladores de conexión/desconexión rápida (QCDC) para conexiones rápidas y seguras
- Sistemas con clasificación SIL para garantizar la seguridad y la fiabilidad
- Facilidad de mantenimiento
- Sustitución de juntas in situ
- Tiempos de inactividad mínimos y costes reducidos con ayudas al mantenimiento bien diseñadas
- Vigilancia reforzada:
- Sistema de control de posición constante (CPMS) para información y control en tiempo real
- Integración con sistemas de visualización de atraques
- Ingeniería a medida:
- Opciones de calefacción, aislamiento y líneas de retorno de vapor
- Soluciones flexibles adaptadas a las necesidades específicas de las terminales de GNL
- Transferencia de GNL de buque a tierra y de buque a buque
- Unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU)
- Operaciones criogénicas de abastecimiento de GNL
Emco Wheaton ha suministrado e instalado con éxito brazos de carga marítimos de GNL en todo el mundo, incluyendo:
- Primera terminal de GNL de Alemania (2022): Brazo de carga marino autoportante (B0030)
- Golar Winter (2012): Sistema de Liberación de Emergencia (ERS) y Sistema de Compensación Emco (ECS)
- Experiencia global: Más de 3.500 armas de carga marinas entregadas en todo el mundo.
- Liderazgo en innovación: Desarrollo continuo desde 1903, incluido el primer brazo de carga marino criogénico del mundo.
- Asistencia integral: Desde la investigación y la ingeniería hasta la instalación, la puesta en marcha y el servicio posventa.
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