Die Schnellkupplung ist als integraler Teil des außenseitigen Endes (B-Abmessung) des Verladearms eingebaut. Beide Ventile werden durch eine Manschettenvorrichtung zusammengeklemmt. Die Betätigungsnocke, die am Doppeldrehgelenk befestigt ist, aktiviert die Manschettenfreigabe durch den Bowdenzug.
Gleichfalls am Doppeldrehgelenk befestigt ist ein Scherstift, der eine versehentliche Freigabe während des Manövrierens des Verladearms verhindert.
