La unidad de liberación rápida se distribuye como parte integral del extremo fuera de bordo (dimensión B) del brazo de carga. Ambas válvulas se sujetan por medio de una abrazadera-soporte y la abrazadera se libera por medio de un cilindro neumático. Un interruptor limitador anexo a la junta giratoria doble, que controla el ángulo de rotación, activa el cilindro.
El sensor de brida de conexión y el perno de seguridad, instalados también en la junta giratoria doble, evitan la liberación accidental mientras se maniobra con el brazo de carga.
